加气站安全生产管理制度安全生产

1、CNG加气站安全生产内容以及日常安全巡查内容有哪些？

CNG加气站安全生产内容：压缩机开的知时段 每半小时 巡查一次 抄压缩道机参数 一小时排一次污

储气井 每2小时巡检一次 并抄表

停机后 抄流量内计表 跟回收量

加气机每天容排污一次

灭火器一周检查一次

2、CNG加气站安全生产内容以及日常安全巡查内容

加气站安全管理这一块，就我的经百验来看，主要是三部分，一是人身安全，主要涉及到员工的安全培训、应急预案培训、充装前中后检查和操作规程，这方面主要是安全管理制度度的建立健全以及贯彻实施。二是设备安全，主要是设备的日常保养、定期巡检、各种仪器仪表（压力表、安全阀等等）的定期检验、压力温度数据记录、定期的维修保养、根据压问缩机厂家要求进行大修等等。三是现金财产安全，主要是日常的产销数据统计、现金汇总、财务室和加气现场的安保以及防抢、防盗、反恐应答急演练培训。

日常安全检查，基本要求是两个小时必须检查一次，路线基本是由办公室开始、箱变、储气瓶（井）、压缩撬块、撬车或进气管线、加气现场。要进行隐患内的排查，违章的纠正，数据的记录。

安全管理是门学问，我从事了6年加气站一线管理，还是感觉自己还有差距，以上的回答是在工作中的一些心得，可能有不全面的地方，有啥可以容再交流。

3、天燃气公司的企业章程、安全生产管理制度的范文。

可以给您上传一份中国石油天然气集团公司安全生产管理规定，希望对您有所帮助！

4、汽车加气站的安全隐患都哪些

第一条 为了加强全市汽车加油加气站（以下简称加油加气站）的安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》《危险化学品安全管理条例》、《北京市安全生产条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》及有关规定，结合我市实际情况，制定本规范。

第二条 本管理规范适用于本市行政区域内经营性加油加气站的安全管理。 非经营性加油加气站的安全管理，参照执行本管理规范。 第二章 经营条件

第三条 本市行政区域内的经营性加油加气站，必须依照《北京市危险化学品经营许可证管理办法》的规定取得《危险化学品经营许可证》。

第四条 加油加气站建设项目，必须经公安消防部门进行消防安全检查验收。

加油加气站的避雷装置应每半年检测一次。

第五条 加油加气站必须与外界有明显的隔离设施和明确的出口、入口，站区内不得设立与加油加气站业务无关的其它单位。

第六条 加油加气站应建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实。

第七条 加油加气站应制定各项安全生产规章制度和相关操作规程，并严格执行。

（一）加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管理制度，安全检查管理制度，设施、设备安全管理制度，安全生产奖惩制度，作业场所防火、防爆管理制度，隐患整改管理制度，生产安全事故报告和处理制度，劳动保护用品发放管理制度，防静电、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生产规章制度；

（二）加油加气站应制定加油加气操作规程、计量操作规程、卸油（气）操作规程。 第三章 从业人员的安全管理

第八条 加油加气站的主要负责人（法定代表人或法人授权委托人）对本站的安全工作负全面责任，并落实本站的各项安全生产规章制度。

第九条 加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力，并经北京市安全生产监督管理局考核合格，持证上岗。 第十条 加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员，负责检查督促本站安全管理措施的落实。

第十一条 加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及企业安全培训，并考核合格后方准进行操作。

第四章 站内建筑物的管理

第十二条 加油加气站内宿舍应符合下列要求：

（一）宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油（气）机； （二）严禁非本单位工作人员留宿； （三）宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉；

（四）站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规定监督、检查、管理。 第十三条 加油加气站的营业室、休息间等场所禁止用液化石油气、天然气等生成明火取暖和生活使用。

第十四条 站房内热水锅炉应符合下列要求：

（一）锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。

（二）锅炉间的门窗不宜直朝向加油机、加气机，卸油点、卸气点及通气管管口、放散管管口。

（三）锅炉选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉，锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。 第五章 站内设备设施的安全管理

第十五条 加油加气站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不得小于2m。

第十六条 加油机或加气机与站房的距离不得小于5m。

第十七条 埋地油罐与重要公共建筑物的距离不得小于50m；液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。

第十八条 油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为

25m，三级站为18m。

地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为45m，二级站为38m，三级站为33m。

地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，、三级站为18m。

若采用油气双回收系统时，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》相关规定适当减少。 第十九条 加油加气站的380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，供配电系统的电源应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

第二十条 架空通信线和电力线不得跨越加油加气站。 第二十一条 设置在罩棚下的照明灯应选用防护型灯具。

第二十二条 加油加气站内可设置小型内燃发电组，内燃机的排烟管口应安装阻火器。 第二十三条 空调主机和室外机应安装在非爆炸危险区域内。

第二十四条 加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。 第六章 消防设施的管理

第二十五条 加油加气站要建立义务消防队伍，每月开展一次消防知识学习，每季度进行一次消防演练，要做到“三知，三会”，即知易发生火灾的部位，知事故应急预案，知灭火方法；会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾。

第二十六条 加油加气站的灭火器材配置应符合下列规定： （一）每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算；

（二）每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算；

（三）地下储罐应设置35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置；

（四）泵、压缩机操作间（棚）应按建筑面积每50㎡设8kg手提式干粉灭火器1只，总数不应少于2只；

（五）一、二级加油站应备灭火毯5块、沙子2立方米，三级加油站应备灭火毯2块、沙子2立方米，加油加气合建站，按同级别的加油站配置灭火毯和沙子；

（六）液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统； （七）提倡配备使用新型高效灭火器材。

第二十七条 消防器材应设专人管理，定时检查，定点摆放，定期更换，保证完好有效。 第七章 现场安全管理

第二十八条 加油加气站应在醒目的位置设置安全警示语、警示牌。 警示语内容包括： （一）站内严禁烟火；

（二）站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业； （三）机动车辆加油（气）时必须熄火； （四）不准在加油（气）现场使用手机。

第二十九条 加油加气站每班应有专职（或兼职）安全生产管理人员进行安全检查，并填写检查记录。安全检查主要包括：安全责任制落实情况，作业现场安全情况、设备设施运行情况。

安全检查中发现的问题和隐患应立即报告站长，加油加气站能解决的，应立即整改；加油加气站暂时无法解决的，要书面向主管上级报告，同时采取有效的防范措施。 第三十条 加油加气站的从业人员必须穿戴防静电服装。 第三十一条 加油（气）作业时应遵循以下规定：

（一）严禁向汽车汽化器及塑料桶等非金属容器内加注易燃油品； （二）严禁对无油箱盖的车辆加油；

（三）严禁对无引擎盖的车辆进行加油（气）；

（四）遇到高强电闪、雷击频繁时，以及加油加气站内、站外发生突发事件时，应停止加油（气）作业；

（五）非加油加气站的工作人员不得进行加油（气）工作。 第三十二条 卸油（气）作业时，应遵循以下规定：

（一）汽车罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪； （二）卸油（气）点附近必须配备灭火器材；

（三）卸油（气）过程中，驾驶员和接卸人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立即停止接卸；

（四）卸油（气）过程中，禁止闲杂人员逗留围观；

（五）卸油（气）完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正常后，方可发动车辆移开接卸现场；

（六）遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏油（气）、液压异常等情况，严禁进行卸油（气）作业；

（七）非加油加气站的工作人员不得进行卸油（气）工作。 第三十三条 因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级安全部门，经批准同意后方可动火。动火过程中，应停止加油加气作业，并采取可靠安全措施。 第三十四条 非加油加气站的人员严禁进入单独设置的油（气）罐区。

第三十五条 加油加气站内加油（气）车辆之间的间距应符合紧急疏散的条件。 第八章 生产安全事故应急预案

第三十六条 加油加气站要按照国家安全生产监督管理局《危险化学品事故应急救援预案编制导则》（安监管危化字[2004]43号）编制符合本站实际的生产安全事故应急救援预案，明确应急救援的指挥和协调机构，涉及的应急救援人员分工和职责划分，应急设备设施，紧急处置、人员疏散、抢险、医疗等急救措施方案，社会支持救助方案，应急救援组织的训练和演习等。

第三十七条 加油加气站的应急预案要每季度演练一次，并有演练记录和演练现场照片。 第三十八条 及时修订和完善应急预案，保证应急预案的有效性和可操作性。 第九章 附则

第三十九条 本管理规范下列用语的含义： 加油加气站，是指加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。 加油站，是指为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。

液化石油气加气站，指为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。 压缩天然气加气站，指为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。

加油加气合建站，指为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。

重要公共建筑物，指建筑面积超过15000㎡的公共建筑物。 第四十条 本规范自公布之日起实施。 5、《液化天然气汽车加气站技术规范》lng加气站安全设施有哪些了

LNG加气站安全管理措施

通过对LNG加气站危险性分析，使我们认识到加气站安全运行的重要性。在加气站日常运行中，我们必须采取以下措施，加强安全管理，杜绝事故发生。 1、应加强对加气站设计、施工等环节的控制，确保本质安全。 (1)加气站设计

加气站设计要围绕防止LNG泄漏和防止火源产生这两个方面展开，工艺设计要简洁、设备管道布置要合理、安防系统设置要有效。

加气站应具备完善的运行功能和可靠的安全防范措施，站址选择、设备选型必须符合相关规范要求，施工、验收标准必须明确，不能因设计缺陷而给加气站日后的生产运行留下隐患。 (2)加气站施工

加气站施工安装必须由具备相应施工资质的单位负责实施。根据加气站内容器、管道的设置，加气站施工单位应取得由质量技术监督部门颁发的GC2级压力管道安装许可资格以及1级压力容器安装改造维修许可资格(或GC1级压力管道安装许可资格，或2级及以上锅炉安装许可资格)。

加气站运行设备、管材等所有物资的采购，必须满足设计文件的要求，不能擅自更改设备的规格型号、技术参数等。

加气站施工验收应按设计标准执行，尤其是隐蔽工程的验收必须严格把关，上道工序验收未合格的不得进入下道工序。 (3)技术档案管理

涉及加气站建设的技术档案包括加气站前期的初步设计文件、施工图、整套施工资料、相关部门的审批手续及文件等。这些资料是加气站建设的依据，应统一保管、永久保存。 2、要依法取得LNG车用气瓶充装资格，做到合法经营。

《气瓶充装许可规则》(TSG R4001-2006)规定：气瓶充装单位应当经省级质量技术监督部门批准，取得气瓶充装许可证后，方可在批准的范围内从事气瓶充装工作。因此，LNG加气站竣工验收完毕，加气站经营单位应立即向省级质量技术监督部门提出气瓶充装资格许可的书面申请，经评审合格取得充装许可证后，方可从事LNG汽车加气业务。 3、应加强安全基础管理，防止各类事故的发生。

(1)建立健全加气站各项安全管理制度和岗位操作规程。

安全制度和操作规程的健全完善是企业安全生产的保障。加气站应结合LNG的特性和运行过程中潜在的危险性，制定相应的安全管理制度和操作规程，并严格遵照执行，从而规范加气站操作人员的作业行为、夯实加气站安全管理的基础、防止安全事故的发生。 加气站应建立健全的安全管理制度有岗位安全生产责任制、安全教育和培训、安全检查和隐患整改、事故报告和处理、危险作业、场站管理等。加气站应制定的操作规程主要包括LNG槽车卸液、加气、储罐运行、仪表风系统、PLC控制系统等。

(2)落实操作人员的安全教育和防护工作，特种作业人员持证上岗。

加气站要加强对操作人员的安全教育和培训，定期组织学习加气站安全制度、操作规程、应急预案等，以促进其安全素质和工作技能的提高。

加气站要重视操作人员安全防护，应根据LNG的特性配备防静电工作服、防冻手套、防护面罩等防护用品，并指导、督促操作人员正确使用，防止人身伤害事故的发生。

根据国家相关法律法规要求，加气站特种作业人员还必须做到持证上岗，应取得的上岗证 (3)做好生产现场的巡检工作，消除各项安全隐患。

加气站应重视日常安全巡查工作。根据LNG低温的特性，储罐或管道一旦发生泄漏或绝热失效时，会出现结霜、冰冻或罐壁“冒汗”等易于辨认的迹象。检查人员在巡查中能及时发现这些安全隐患并予以处理，从而防止事态的进一步扩大。操作人员要定时现场巡查LNG储罐、低温泵等设备的运行情况，记录储罐液位、压力等运行参数，确保储罐的安全运行。日常巡查还能有效杜绝“违章操作、违章指挥、违反劳动纪律”现象的发生。 4、应加强设备管理，确保设备运行安全。

加气站应建立设备管理台帐，完善设备管理台帐。压力容器(储罐、泵池)、压力管道(LNG管线)应在质量技术监督部门取得《压力容器使用证》、 《特种设备使用登记证》后方可投入使用。

加气站运行设备应做到定人管理，定期维护、定期检验。对站内消防设施也应定期检查或试车，确保设施完好、运行正常。

5、应完善事故应急抢险预案，提高事故应急处置能力。 制订事故应急预案的目的是为了提高对事故的处理能力，最大限度地减少事故中的人员伤亡和财产损失，控制危险源，排除现场灾患，消除危害后果，分析总结事故经验。

加气站事故应急预案要明确事故上报流程、事故预警等级、接警处置程序、应急人员工作职责、事故应急措施等内容。事故应急措施的制定要科学，要结合加气站的危险性分析，应具有可操作性。

事故应急预案应定期组织演习，每年不得少于1次。要通过演练，对事故应急预案进行不断地修订和完善，从而提高加气站的事故应急处置能力。

6、集气站岗位执行哪些安全管理程序？

1、认真执行安全生产方针、政策、法令、法规及公司有关安全生产标准，严格执行各项安全生产规章制度。开展安全生产宣传教育，普及消防、安全知识。监督指导加气车辆司机遵守加气站安全制度；

2、协助站长做好本站的安全工作，协助站长开展安全事故救援工作；

3、认真执行公司的安全、消防、交通等安全制度、规定，经常对本站员工进行安全教育。督促员工遵守安全操作规程和各项安全生产制度，在安排生产任务的同时，结合本班组内实际情况，向员工具体交待安全操作方法和注意事项；

4、督促员工正确穿戴个人防护用品，严禁违章、冒险作业。深入现场巡回检查，对各种直接作业环节进行安全监督，及时纠正违章和失职行为，督促检查隐患整改，遇有紧急情况有权令其停止作业；

5、培训义务消防队队员，开展防火、防安全事故的紧急预案演练；

6、经常教育和检查员工遵守安全操作规程，制止一切违章操作行为， 使设备、安全设施等处于良好状态。组织制定、颁布站内各项管理制度，严格执行充装工艺和安全技术操作规程，确保站内质量保证体系、 安全生产体系的有效运作；

7、加气站安全生产标准化资料怎么做

安全员，负责安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不zd定期的安全检查，控制安全事故的回发生。不同岗位的安全员，工作内容略不相同。 一、加气站安全员主要工作内容如答下： 1、认真执行安全生产方针、政策、法令、法规及公司有关安全生产标准，...

8、谁有通用CNG加气站管理制度及操作规程 ？？

加气站安全管理检查制度

1、 加强全体员工的安全教育，提高安全防范意识。认真贯彻执行国家消防安全法规，接受消防部门的监督检查及工作指导，切实落实“以防为主、防消结合”的方针；

2、 学习并遵守安全生产操作规程，不违章指挥和作业，不冒险蛮干。有权制止、劝阻、纠正他人的不安全行为，有权拒绝不符合安全要求，或违反操作规程的指挥调度和安排； 3、 安检人员应具有高度的责任心和安全隐患意识，对安检工作应认真负责、细心至微，严禁敷衍了事。对检查出的安全隐患问题，应及时如实汇报，未及时报告而造成的安全责任事故将追究当事人的责任，事故处理按“四不放过”原则执行； 4、 安全员对安全检查工作进行不定时的检查，每月汇总安全检查工作情况，提出对安全工作的意见和建议；

5、 要坚持做到防火、防盗、安全使用电器设备，下班前，应检查电源，关闭门窗，做到无遗漏，无差错；

6、 加气站是防火重点区域，站内严禁烟火，严禁堆放杂物和存放各种易燃易爆品，加气站30米范围内严禁明火，严禁携带火种进站，严禁在加气区域拨打手机；

7、 加强站内消防设施、设备的日常维护、保养，使之随时处于良好的状态，严禁将消防设施改作他用；

8、 加气员须遵守站内规章制度，严禁穿化纤服装和尖钉皮鞋，以防静电和碰撞起火； 9、 对进站闲杂人员劝其离开，发现可疑人员应及时报警； 10、 提高警惕，加强防盗意识，经常巡检，防止站内物品丢失； 11、 落实安全岗位责任； 12、 安检范围及项目：主要针对设备区、加气现场、办公室。设备区主要检查设备有无气体泄漏、异常噪音、震动、消防器材的完好等；加气现场主要检查加气秩序，有无违章加气现象；办公室应检查电器线路的安全、财务安全及防盗措施； 13、 白天由安全员，夜间由夜班值班人员，各负责安全检查工作，并按要求填写安全检查记录。

9、CNG加气站的安全管理、岗位管理、生产管理、设备管理等怎么做? C

10、加气站的副站长属于安全生产管理人员吗

加气站的副站长一般兼有安全责任员的职责，但应该还有其他任务。因此，加气站的副站长属于安全生产管理人员。 与加气站安全生产管理制度相关的资料